“坐骑”是大运N9H燃气车人数必然飕飕涨

为什么年轻一代不愿意开卡车了？

首先，现在跑车赚钱难上加难，车多货少竞争激烈，想要拿到更多货源就得高效跑车，谁的车快老板就用谁，卡车司机群体之间恶性竞争加剧。其次，起早贪黑，日夜兼程，四处奔波的艰辛是卡车司机的常态，没有舒适的驾驶环境更是加剧了司机的疲劳驾驶风险。最后，当下每个人都追求开源节流，省下即赚到已经成为了卡车司机的座右铭，一辆运营成本太高的车更是令他们对于跑车谋生大失所望！

何以解决？大运N9H燃气车给出了答案——高效运营稳住抓货源，舒适驾驶造就高频出勤，轻装上阵成就低耗出行，这完全是为年轻卡友打造而来，轻松运营，高效赚钱每一程~

潍柴+法士特+大运车桥 黄金动力链以快制胜

“日进斗金”的跑车时代已结束，竞争激烈的当下，留给当代卡友的只有“以速拼数”，单程利润薄，快马加鞭多跑几趟仍然可以令你在运输圈里耀武扬威。一辆“硬件”性能强大的车无疑是卡友“以快制胜”的法宝。

大运N9H燃气车完全长在了卡友对车辆“能跑能赚”的需求点上。整车搭配潍柴发动机，配合法士特12挡变速箱+大运车桥组成的黄金动力链。最高可输出560马力，最大扭矩2600N.m，发动机喷油压力超2000bar，燃烧充分，爆发力十足，输出平稳有劲，起步快超车给力。与潍柴燃气发动机匹配的是法士特变速箱，操作轻便，一脚离合换挡，力度小，换挡迅捷，挡位清晰，传动和运转更平稳，加速爬坡效率更高，助力卡友高效运营，货源无忧，接单无忧，赚钱更无忧！与此同时，整车配备了液力缓速器，在山区坡多的地区，可以有效降低刹车片磨损度令制动更安全，全方面保障卡友高频无忧运营！

这套黄金动力链保障卡友高效运营高频出勤，而且大运N9H燃气车可选1000L/1350L/1500L气瓶，最高续航里程达到1800km，实力解决车辆续航短的痛点，很大程度提升卡友的运输时效以及出勤率。这款适用于全场景、全工况的大运N9H燃气车，完全满足卡友高效盈运、稳稳赚钱的需求。

轿车般舒适 高效出勤也不疲倦

现代卡友对自我感受非常注重，他们对于车辆的选择不仅停留在“能跑就行”，他们对于车辆的驾驶舒适性要求更高，尤其是跑长途干线，大几千公里的奔波下来，整个人精疲力尽，而且危险驾驶系数也在增加，这也是他们不愿意跑运输的主要原因。

拥有轿车般舒适驾驶体验的大运N9H燃气车，驾驶室全新升级，高顶排半后凸、平地板设计，再加上宽1米左右的宽敞卧铺，大幅增加驾驶空间，令卡友驾乘更舒适；内饰配备了10英寸全触控高清智能大屏，支持蓝牙、车联网等功能，停车等待装卸货的时候，可以为卡友的驾驶生活增添一些乐趣；方向盘采用D型设计，可有效避免卡友腿部卡滞的情况，人性化设计为卡友提供了更大的便利；全新定制气囊减震座椅集成阻尼、降速、通风加热等多项功能，增加座椅缓冲性和包裹感，有效缓解卡友长途驾驶带来的疲劳感，令他们在日夜兼程中舒适驾驶。

此外，车辆还配置了车身稳定、电子制动、防碰撞警示、车辆偏离警示全新智能驾驶辅助系统，为卡友高强度驾驶提供周全守护。同时，在极端碰撞情况下，驾驶室后移技术使得驾驶室整体可以后移150mm-200mm，给予驾驶员生命保护，全力有效降低意外伤害，降低卡友对于跑运输安全性的担忧！

轻装上阵 大幅降本运营更坦然

伴随全国超限超载治理力度加大，很多地区开始重拳出击，像从事铝粉、铁粉、煤炭等笨重的资源类运输，每车必然装满，及其容易超载，因此对卡车的轻量化需求非常迫切，合规装载的情况下卡车越轻，装的货物越多，意味着运费也就更多，不好赚钱的时候，卡友把希望全部寄托到了车上。

为了切实解决卡友痛点，大运N9H燃气车把轻量化做到了极致，对车身自重方面做了全新升级。在保证安全与性能的前提下，大运重卡N9H全面使用轻量化技术，轻量化推力杆+平衡轴，轻量化轮辋、铝合金材料全应用，整车轻装上阵大幅提升运载能力，助力卡友多拉快跑的同时，还令车辆气耗较同类产品更低，真正为卡友做到了多拉快跑多多赚、降本增效运营无忧虑。

高效运营接单无忧，合规多拉事半功倍，舒适驾驶成本超低，拯救卡友年龄“断层”问题，可能只需要一辆大运N9H燃气车！